1、系統(tǒng)組成

    LT-7型鐵路橋梁預應力自動張拉系統(tǒng)由測量系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)及油溫控制系統(tǒng)組成。

2、技術指標

3、功能特點

3.1張拉力控制

（1）采用應變式測力傳感器直接測力，精度高，長期穩(wěn)定性好。

（2）張拉力不受千斤頂摩阻及油溫影響。

3.2便捷的操作功能

（1）參數(shù)設置：可輸入梁編號、型號、張拉力目標值及伸長量校核值、持荷時間等。一鍵啟動張拉，自動完成整個張拉全過程。  

（2）自動平衡同步張拉：張拉過程中自動控制預應力鋼束兩端伸長量保持一致，同步張拉，最終以設計張拉力為控制目標。

（3）持荷階段：自動控制持荷時間，持荷階段自動補壓控制張拉力保持在目標值上下1%范圍內(nèi)，持荷完成后系統(tǒng)自動記錄實際張拉力和伸長量。

（4）力值、位移值顯示及存儲：由測力傳感器直接測量并顯示張拉力值，由位移傳感器測鋼絞線伸長量，直接在屏幕上顯示，即時存儲，并生成張拉力及伸長值曲線。

（5）自動計算張拉結果并打?。簭埨瓿珊笙到y(tǒng)自動計算張拉結果，并打印完整的張拉結果記錄表。

3.3強大的輔助控制功能

（1）在線故障診斷系統(tǒng)：系統(tǒng)能實時監(jiān)測全部工作過程及各部件工作狀態(tài)，并及時進行故障診斷。

（2）動態(tài)伸長值預報系統(tǒng)：系統(tǒng)具有對滑絲、斷絲或張拉伸長值嚴重不符情況自動預報功能。

（3）報警功能：系統(tǒng)具有工作異?；驈埨瓟?shù)據(jù)超差時自動停止張拉并進行報警。

3.4 遠程數(shù)據(jù)傳輸功能：張拉數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡傳入上級管理部門，管理部門可查閱張拉結果及張拉過程。

3.5孔道摩阻試驗功能

   孔道摩阻試驗時主、被動端均由高精度力式傳感器直接測力，不受被動端千斤頂反向摩阻的影響，配套相應軟件可進行孔道摩阻試驗。